Turvallisuusvarotoimet tienhoitoajoneuvojen toiminnassa

Liikenneinfrastruktuurin jatkuvan parantamisen myötä teiden kunnossapitotöiden tiheys ja laajuus kasvavat jatkuvasti. Näiden toimintojen ydinvarusteena tienhoitoajoneuvojen turvallisuus vaikuttaa suoraan kunnossapitohenkilöstön elämään, ohikulkevien ajoneuvojen liikennejärjestykseen ja tien tehokkuuteen. Kuljetusosasto on äskettäin koonnut ja julkaissut äskettäin viimeaikaisten tyypillisten tapausten pohjalta neljä tienhoitoajoneuvojen toiminnan ydinturvallisuusohjetta, jotka antavat arvovaltaisia ​​ohjeita alan turvalliseen toimintaan.

Valmistelut ennen käyttöä

Ennen tienhoitoajoneuvon käyttöä on suoritettava kolme keskeistä valmistelua. Ensinnäkin ajoneuvon tarkastus on tarpeen, mukaan lukien valaistusjärjestelmän (mukaan lukien varoitusvalot ja ääriviivavalot), jarrulaitteiden ja käyttölaitteiden (kuten lakaisuharjojen ja ruiskutusjärjestelmien) kattava tarkastus sen varmistamiseksi, että ne toimivat ilman toimintahäiriöitä. Toiseksi turvalaitteiden kokoonpano on ratkaisevan tärkeä; heijastavia kartioita, varoituskylttejä, törmäysesteitä ja yövalolaitteita on pidettävä mukana, ja heijastavien laitteiden on täytettävä kansalliset standardit. Lopuksi on välttämätöntä tehdä työmaakartoitus, joka edellyttää liikenteen sujuvuuden, nopeusrajoitusten ja työosuuden ympäristön ennakkotietoa, liikenteenohjaussuunnitelman laatimista ja tarvittaessa yhteistyötä liikennepoliisin kanssa joidenkin kaistojen sulkemiseksi. Sillä välin kaikkien henkilöiden on suoritettava työskentelyä edeltävä-koulutus, ymmärrettävä selkeästi työmenetelmät, turvallisuusvastuut ja hätätilannesuunnitelmat, ja heidän on ehdottomasti kielletty työskennellä ilman lupaa tai väsyneenä.

Työmenettelyt

Työprosessin aikana on noudatettava tiukasti periaatetta "turvallisuus ensin, asianmukainen toiminta". Ensin on asennettava varoituskyltit: työajoneuvossa on oltava hätävilkut ja sivuvilkut päällä sekä heijastavat kartiot ja varoituskyltit on sijoitettava määrätylle etäisyydelle (kaupunkiteillä vähintään 50 metriä ja maanteillä vähintään 150 metriä) vastaantulevan liikenteen suuntaan. Vilkkuvat valot on lisättävä yöllä. Toiseksi kaistan käyttöaste on standardisoitava: kaistat on varattava kohtuullisesti työtarpeiden mukaan, välttäen mielivaltaisia ​​kaistanvaihtoja ja liikennettä vastaan ​​ajamista. Työajoneuvojen välillä on pidettävä turvaetäisyyttä ja liikennettä haittaavat rinnakkaistoiminnot on ehdottomasti kielletty. Kolmanneksi henkilöstön toimintaa koskevat vaatimukset: työntekijöiden on käytettävä heijastavia liivejä, heidän on ehdottomasti kielletty kävellä vapaasti työajoneuvon ulkopuolella, heidän on varmistettava turvallisuus ennen kaistan ylittämistä, ja heidän on käytettävä turvavöitä ja ryhdyttävä putoamisenestotoimenpiteisiin korkealla työskennellessään (kuten siltojen kunnossapito). Lisäksi on tarpeen seurata sää- ja tieolosuhteita reaaliajassa. Vaikeissa sääolosuhteissa, kuten rankkasateessa, sumussa, lumisateessa tai äkillisissä liikenneruuhkissa tai onnettomuuksissa, toiminta on keskeytettävä välittömästi ja henkilöstö evakuoitava turvalliselle alueelle ja asiasta on ilmoitettava asiasta vastaaville osastoille.

Laitteet ja henkilöstöhallinto

Tienhoitoajoneuvoihin on tehtävä säännöllinen huoltojärjestelmä, jossa kattavat tarkastukset tehdään kuukausittain ja suorituskykytestit neljännesvuosittain. Vanhentuneet osat on vaihdettava nopeasti, jotta ajoneuvot ovat hyvässä kunnossa. Käyttölaitteiden on täytettävä alan standardit; muunnettujen tai romutettujen laitteiden käyttö on ehdottomasti kielletty.

Henkilöstöjohtamisen osalta on järjestettävä säännöllistä turvallisuuskoulutusta ja hätäharjoituksia käyttäjien riskitietoisuuden ja hätävalmiuksien parantamiseksi. Käyttäjistä on laadittava terveyskertomus, ja työskentely alkoholin vaikutuksen alaisena tai sairaana on ehdottomasti kielletty. Työtehtävät on määriteltävä selkeästi ja nimetty henkilöstö on osoitettava tiettyihin tehtäviin rikkomusten välttämiseksi.

Hätätoimet

Liikenneonnettomuuden tai laitteiston toimintahäiriön sattuessa toiminnan aikana on pelastussuunnitelma aktivoitava välittömästi. Suojaa ensin tapahtumapaikka, aktivoi kaikki varoituslaitteet ja laajenna varoitusaluetta toissijaisten onnettomuuksien estämiseksi. Toiseksi, evakuoi henkilökunta ja järjestä ohikulkevien ajoneuvojen työntekijät ja matkustajat siirtymään turvalliselle alueelle. Kolmanneksi ilmoita pelastusviranomaisille, ota välittömästi yhteyttä liikennepoliisiin, tiehallinto- ja kunnossapitoosastoihin, selvitä onnettomuuspaikka ja tilanne sekä toimi pelastus- ja liikenteenohjauksessa. Neljänneksi, käsittele tilanne-sivustolla; pienet viat, jotka voidaan korjata itsenäisesti, tulee tehdä turvallisissa olosuhteissa, kun taas monimutkaiset viat tulee käsitellä ammattilaisten toimesta; verhojen korjaus on ehdottomasti kielletty.

Tienhoitoajoneuvojen käyttöturvallisuuteen liittyy monen osapuolen etu. Huoltoyksiköiden on täytettävä ensisijainen vastuunsa ja noudatettava tiukasti turvallisuusmääräyksiä; työntekijöiden on noudatettava tiukasti toimintamenetelmiä; ja ohi kulkevien ajoneuvojen on vältettävä ennakoivasti työaluetta ja hidastuttava. Vain monen osapuolen-yhteistyöllä voidaan rakentaa vankka turvallisuuslinja tienhoitotoiminnalle, mikä varmistaa sujuvan tieliikenteen ja henkilökunnan turvallisuuden.